Jaguar XF 2008г, двиг AJ V6(он же AJ V30) 3.0 бенз без турбо. 2-2,5 года назад при пробеге 175000 км упало давление масла двиг, на прогретом моторе на ХХ горит датчик. Официалы и форумы сказали что это не типично для этих моторов и ходят они оч долго. На сегодняшний день проблема не усугубилась, при измерении манометром давление на ХХ 0,2атм, 1500об/мин 0,5 атм. Нужно снять подрамник, поддон и если не будет выявлено проблемы с маслозаборником, посмотреть на состояние вкладышей и коленвала(скорее всего они еще в норме иначе бы стуканул) а далее скорее всего замена насоса со снятием цепей ГРМ, тк он под передней крышкой коленвала.